Les matriculacions de camions i furgonetes cauen a l'octubre

La caiguda de matriculacions de vehicles industrials continua sent evident malgrat no ser tan pronunciada com en els mesos de confinament de la passada primavera. Així, el mes d'octubre les matriculacions de caps tractors, camions rígids i furgonetes un 27,3 % en el cas dels pesants i un 3,9 % en el cas dels lleugers. Per poder aïllar l'efecte de la pandèmia, ens remuntem al 2019 i comprovem que en els deu primers mesos les vendes han descendit un 26% respecte a l'exercici precedent.

Així mateix, la venda de vehicles seminous i usats, també a través de líasing i rènting, és el que està aguantant millor l'efecte de la crisi. El transportista continua tenint la necessitat de renovar la flota, però en molts casos si ho fa prefereix fer-ho a través de rènting amb compromisos curts, als efectes de minimitzar el risc i tenir al seu abast un producte amb totes les cobertures. Fruit d'aquesta tendència cada vegada es poden trobar més lloguers i rènting de caps tractors i camions al mercat amb tota mena de serveis de reparació i manteniment.

Segons declaracions d'ANFAC, els plans d'ajuda a la compra són bones eines per aconseguir estimular el mercat, però demana implementar encara més propostes i de caràcter urgent perquè l'automoció sigui un eix en el Pla de Recuperació espanyol i europeu.