Les clés pour améliorer la consommation des camions selon des études récentes

La consommation de camions est l’une des principales clés pour rentabiliser l’activité et réaliser des bénéfices, comme le soulignent de nombreuses études. En effet, selon la dernière publication de l’Observatoire des coûts du transport routier de marchandises du ministère des Travaux publics, le carburant représente entre 28 % et 34 % du total des coûts directs et indirects d’un camion articulé, selon les itinéraires et le type de remorquage.

Compte tenu de l’importance de celui-ci dans le compte de résultat d’une entreprise de transport, les marques de camions et différentes entreprises technologiques ont proposé de l’améliorer. Voici quelques conseils pour économiser sur ce coût important.

1.- Le renouvellement constant de la flotte de véhicules. Les constructeurs soulignent que les véhicules fabriqués aujourd’hui n’ont rien à voir en termes de consommation, d’efficacité et de pollution avec ceux qui ont cinq ou six ans. DAF , par exemple, estime à 15 % les économies de carburant de son Euro 6 par rapport à l’Euro 5, même dans les véhicules de flotte ayant une utilisation de 400 000 à 500 000 km.

2.- L’utilisation des technologies 4.0. Selon l’étude de Shell intitulée « Intelligent Transport and Maintenance Sector : In Search of a Competitive Advantage », 75 % des exploitants de flottes européennes utilisent les technologies émergentes pour améliorer l’efficacité et le contrôle des véhicules.   Certaines de ces technologies permettent d’optimiser les itinéraires et les conducteurs, d’évaluer le profil de conduite du conducteur, d’appliquer des modules d’aide à l’éco-conduite, de prédire les pannes que le véhicule peut rencontrer afin de les anticiper et une longue liste d’applications et de fonctions.

3.- Régulation de la vitesse de croisière. Réglementer correctement la vitesse de croisière en fonction de l’itinéraire et de la charge est la clé d’une conduite efficace. Selon le constructeur VOLVO TRUCKS, un ajustement de la vitesse de croisière de 1 km/h  sur un trajet quotidien répétitif se traduit par une réduction significative de la consommation de carburant.

4.- Une politique correcte d’entretien du véhicule et de la pression des pneus. Selon le constructeur de camions IVECO, effectuer un entretien préventif à la fois sur le véhicule et sur les pneus nous permettra d’économiser du carburant, mettant en évidence un entretien oublié, la vérification de la pression des pneus.

5.- Marche au ralenti. Évitez de laisser le moteur du camion tourner au ralenti à moins que cela ne soit essentiel, sinon cela augmente considérablement la consommation de carburant complètement inutilement.

6.- Investir dans la formation à l’efficacité énergétique. Fournir la formation nécessaire à la conduite efficace ou à l’éco-conduite aux conducteurs, même dans le cas des conducteurs indépendants, nous apportera des économies de carburant dues à de mauvaises pratiques qui sont exécutées automatiquement.

7.- Réglage des déflecteurs. Si nous avons un panneau déflecteur sur le toit du tracteur, il doit être réglé correctement pour qu’il remplisse sa fonction. Si nous ne le prenons pas, c’est un investissement nécessaire, surtout dans le cas du remorquage d’une grande semi-remorque.

8.- Évaluation du trafic. Une planification correcte de l’itinéraire, en termes d’horaires et de routes, nous permettra de réduire le temps et les dépenses du voyage.

9.- Révolutions. Conduire le véhicule à plein régime aura un impact négatif sur les coûts de carburant. En fait, ce facteur fait partie de ceux qui sont évalués et pris en compte par les technologies 4.0. dans l’éco-conduite, tant dans l’aide à la conduite que dans le transfert au bureau grâce à des rapports détaillés sur le profil de conduite du conducteur.